沃爾瑪減少“最終一英里”送貨成本費(fèi)

英國(guó)零售大佬沃爾瑪想到對(duì)抗電商amazon的新方式，鼓勵(lì)職工在下班回家途中為網(wǎng)上訂單信息送貨。 沃爾瑪高管６月１日說(shuō)，這一念頭致力于減少“最終一英里”的送貨成本費(fèi)。 沃爾瑪電商單位CEO馬可·洛爾說(shuō)，大貨車(chē)可以把產(chǎn)品運(yùn)到離最后終點(diǎn)近期的沃爾瑪?shù)昝?，隨后由參加這一新項(xiàng)目的職工查收產(chǎn)品，送到顧客住所。 實(shí)際上，沃爾瑪一個(gè)月前已逐漸在三家店面示范點(diǎn)這一新項(xiàng)目，倆家坐落于新澤西州，另一家位于阿肯色州。 職工可自行參與這一新項(xiàng)目，得到超額酬勞和加班工資。 沃爾瑪新聞發(fā)言人拉維·賈里瓦拉說(shuō)，９０％的外國(guó)人定居在沃爾瑪?shù)昝妫保肮铮ê希保肚祝┓懂爟?nèi)，“店員下班了線路與包囊終點(diǎn)密切重疊”。 由于這一新項(xiàng)目欠缺酬勞關(guān)鍵點(diǎn)，一些沃爾瑪職工對(duì)于此事提出異議。職工辛西婭·默里告知《華盛頓郵報(bào)》新聞?dòng)浾撸骸霸跊](méi)有掌握店員所得的油費(fèi)、附加保費(fèi)、車(chē)輛耗損花費(fèi)和送包囊潛在性隱患的情形下，這一計(jì)劃很有可能給店員產(chǎn)生不便。” 這并不是沃爾瑪?shù)谝淮蜗朕k法減少“最終一英里”的送貨成本費(fèi)。沃爾瑪管理層４年以前告知美聯(lián)社新聞?dòng)浾?，考慮到用折扣優(yōu)惠吸引住門(mén)店消費(fèi)者為網(wǎng)上購(gòu)物消費(fèi)者送貨。沃爾瑪一樣在好多個(gè)州與打車(chē)軟件協(xié)作送貨。 沃爾瑪公布店員送貨計(jì)劃，正逢沃爾瑪電商業(yè)務(wù)流程顯著提高。2022年第一季度，沃爾瑪電商業(yè)務(wù)流程提高６３％。以往一年里，沃爾瑪在電商行業(yè)采用激進(jìn)派投資建議，耗資３３億美金回收Ｊｅｔ．ｃｏｍ以對(duì)抗amazon。亞馬遜占美國(guó)大概３３％電商市場(chǎng)份額。 亞馬遜股票５月３０日初次短暫性提升每一股１０００美金大關(guān)。amazon的總市值現(xiàn)在是沃爾瑪?shù)亩?，是塔吉特百貨商店的１５倍?以上內(nèi)容屬創(chuàng)作者個(gè)人見(jiàn)解，不意味著跨境電商網(wǎng)觀點(diǎn)！