斷貨缺貨 充分考慮周轉資金成本費和工廠開工周期時間

一．斷貨缺貨

充分考慮周轉資金成本費和工廠開工周期時間，大部分賣家在去年春節(jié)期內一般不容易很多積存庫存量，補貨量一般都不可能高于2個月的。

但2022年受新冠疫情危害，許多工廠開工的時間尚不確立，再再加上交通出行上的管控，國內物流的輸送高效率也是大大的降低，你的貨品并不是生產制造不出來，便是運不出來。這將造成總體生產制造和供應工作能力大大的降低。

沒貨可發(fā)接踵而來的問題便是斷貨斷庫，針對賣家的賬戶和listing排名危害不容小覷。

在目前標準下，大家需要這樣做：

1.最先必須評定好自身的庫存量，做好庫存緊急，并和工廠或經銷商維持緊密聯(lián)系，梳理工廠開工時間和職工返修時間，做好更快的備貨提前準備，盡量避免缺貨風險性。

2.次之可以階段性漲價，范疇在10%-50%，要依照“一次小幅度增漲，觀查以后再漲”的標準；這類方式需檢測和觀查，而且具備風險，例如掉排名和丟加入購物車。

3.可以考慮到下降品牌推廣額度，或是暫停營銷推廣，實際要依據庫存量狀況來算。

4.最終還可以試著自安排發(fā)貨跟賣。根據自安排發(fā)貨去跟賣自身FBA缺貨商品，保持排名，F(xiàn)BM價錢與FBA價格保持一致就可以。

5.針對FBM缺貨的，可以先創(chuàng)建起預警信息的體制。例如，打開“假日方式”，以防因物流造成的惡意差評和AZ糾紛案件或干擾到店面績效指標，被停業(yè)就不值當了。

二.貨品發(fā)不出去

中國北京時間1月31日零晨，世衛(wèi)組織（WHO）公布，將新式新冠病毒肺炎疫情列入“國際性關心的突發(fā)性突發(fā)公共事件”（PublicHealthEmergencyofInternationalConcern，即PHEIC）。

盡管世界衛(wèi)生組織不建議世界各國采取任何旅游或貿易限定，和請世界各國不必采用很有可能促長污辱或岐視的行動。

但如大伙兒所看見的一樣，多中國國航司或是停航了往來我國的航道。

要了解物流及時性立即危害著賣家店面的績效指標，關聯(lián)著帳戶的安全性。

針對這個為物流緣故發(fā)不起的貨品，給賣家的提議是：

1.調節(jié)發(fā)貨時間，整理庫存量，提早做好安排發(fā)貨提前準備，待物流方式修復第一時間傳出。

2.密切關注各物流方式發(fā)貨時間及現(xiàn)行政策，并融合各物流的收發(fā)貨時間挑選適宜的物流方式，與業(yè)務流程密切配合進行有關工作中；跟進節(jié)日期間安排發(fā)貨郵路。

3.對于中國安排發(fā)貨的FBMSKU，能延長解決時間；對于可以跨帳戶多種渠道代發(fā)貨的，提升市場價。

4.帳戶中間FBA替代FBM安排發(fā)貨。

5.立即關心合理追蹤指標值，對于投妥時間超出15天的追蹤運單號，立即積極聯(lián)絡顧客，告之顧客物流情況。

三．訂單信息損害問題

最近持續(xù)有賣家意見反饋，因擔憂肺炎病毒顧客陸續(xù)逐漸拒絕接收她們從我國傳出的商品，并需要退換貨。

對于此事賣家要正確處理好每一天的在線客服電子郵件，給國外顧客做好答疑解惑服務項目。

1.注重一點不用做太多的表述，不必把害怕傳送給顧客，讓其造成多余的焦慮，我們要做的是吸引顧客，而不是嚇傻顧客。

2.屬實告之顧客肺炎疫情的現(xiàn)狀分析和近期的進度，并表明全部設備都通過檢驗檢測，無必須擔憂。