路途限行、亞馬遜下架、機(jī)場(chǎng)禁運(yùn)，平衡車最近有點(diǎn)煩

平衡車信任咱們都很了解，上下班時(shí)，周末郊游時(shí)，公園漫步時(shí)常常都會(huì)看見它，關(guān)于許多人來(lái)說(shuō)平衡車現(xiàn)已成為了他們?nèi)粘４綎|西了。（點(diǎn)擊進(jìn)入平衡車的世界禍?zhǔn)聦ｎ}）

不過(guò)就在幾天前亞馬遜要求平衡廠商供給安全認(rèn)證，并下架了部分產(chǎn)品，包含Segway、Phunkeeduck等幾家聞名品牌的產(chǎn)品。下架原因是近期呈現(xiàn)了一系列平衡車著火事情，甚至連一些大型航空公司也宣告制止旅客帶著平衡車登機(jī)。

在12月12日，部分在亞馬遜出售扭扭車（一種雙輪平衡車）的我國(guó)賣家收到了亞馬遜方面的一封郵件，內(nèi)容大致是說(shuō)其在亞馬遜出售的產(chǎn)品鏈接已被移除，因?yàn)閬嗰R遜方面收到了來(lái)自相關(guān)專利持有者Razor USA LLC的布告。

上述兩個(gè)事情反響平衡車早已有之的兩個(gè)問(wèn)題：安全問(wèn)題和專利問(wèn)題。

安滿是平衡車最大的煩惱

關(guān)于平衡車的安全問(wèn)題大致有兩個(gè)方面：

一個(gè)是平衡車的行進(jìn)安全，另一個(gè)則是平衡車本身的安全。

筆者曾長(zhǎng)期的運(yùn)用過(guò)平衡車，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的務(wù)實(shí)發(fā)覺(jué)這類產(chǎn)品對(duì)路途的要求仍是挺高的，馬路牙子、路途坑洼都可以讓運(yùn)用者輕松的摔個(gè)“馬趴”。跌倒之后則會(huì)面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，比方有轎車駛過(guò)，想想仍是很可怕的。

就算沒(méi)有跌倒，周邊的機(jī)動(dòng)車很簡(jiǎn)單對(duì)這樣的“肉包鐵”交通東西形成要挾，比較車輛這是一款低速設(shè)備，平衡車很簡(jiǎn)單成為妨礙。但假如在人行道上行進(jìn)，其關(guān)于行人來(lái)說(shuō)又是一款“高速”設(shè)備，一般平衡車的最高時(shí)速可達(dá)15km/h左右，很簡(jiǎn)單誤傷行人。

聞名的平衡車品牌Segway賽格威也有幾回十分有名的事端，2003年，美國(guó)前總統(tǒng)布什與家人在緬因州以免時(shí)被拍到從平衡車上跌下；2007年英國(guó)記者Piers Morgan因從平衡車上下跌摔斷了三根肋骨；最悲催的便是2010年賽格威老板Jimi Heselden，駕馭平衡車在自己的莊園內(nèi)巡視時(shí)，不小心失控跌入河中身亡。

現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)許多當(dāng)?shù)仃P(guān)于平衡車的行進(jìn)規(guī)模和路途并沒(méi)有像機(jī)動(dòng)車那樣，有詳細(xì)的規(guī)矩，因而其在事實(shí)上已成為路途上的潛在要挾，對(duì)別人對(duì)自己都是。

關(guān)于平衡車本身的安全，市面上許多平衡車斑駁陸離的是鋰離子電池作為動(dòng)力，它在技術(shù)上與咱們智能手機(jī)、平板、筆記本電腦里所斑駁陸離的鋰離子電池是差不多的。

但市面上許多平衡車所斑駁陸離的鋰離子電池質(zhì)量良莠不齊，僅有很少的廠商會(huì)挑選松下、三星、LG等名廠的產(chǎn)品，因而出問(wèn)題的概率比較手機(jī)、電腦這類產(chǎn)品出問(wèn)題的概率就更大了一些，尤其是電池容量大了許多倍的狀況下，這些廉價(jià)的平衡車常常會(huì)因?yàn)殡娐访《鸹穑瑥亩：Φ筋櫩偷墓I(yè)和人生安全。

因?yàn)樯鲜霭踩珕?wèn)題，在美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、荷蘭等歐美國(guó)家，平衡車被制止在公共路途上運(yùn)用，僅限在私家地界運(yùn)用。在國(guó)內(nèi)，北京、上海等大城市也開端在公共路途上查辦這類產(chǎn)品。

專利成為許多國(guó)產(chǎn)平衡車的痛

專利問(wèn)題更是由來(lái)已久，“山寨”或許說(shuō)是逆向研制一臺(tái)平衡車對(duì)許多相關(guān)中小企業(yè)來(lái)說(shuō)也沒(méi)有太大難度。

現(xiàn)在市面上的平衡車大致有兩種，一種是獨(dú)輪、一種是雙輪的。

以雙輪的為例，最早的雙輪平衡車是由美國(guó)創(chuàng)造家Dean Kamen與他的DEKA研制公司創(chuàng)造的，也便是聞名的Segway賽格威。它經(jīng)過(guò)內(nèi)置的精細(xì)固態(tài)陀螺儀以及多種傳感器來(lái)判別車身所在的姿態(tài)狀況，經(jīng)過(guò)中心微處理器計(jì)算出恰當(dāng)?shù)闹噶詈螅?qū)動(dòng)馬達(dá)來(lái)做到平衡的作用，當(dāng)人前傾時(shí)它就會(huì)行進(jìn)，后傾時(shí)就會(huì)減速和撤退。

這款產(chǎn)品從前一度被認(rèn)為是劃時(shí)代的交通東西，遠(yuǎn)景一片大好，但因?yàn)楫a(chǎn)品定位、路權(quán)運(yùn)用、價(jià)格等許多要素所造成的，其在上市后并沒(méi)有取得本來(lái)預(yù)期的作用，出售狀況一直以來(lái)都是不溫不火的。在我國(guó)最常見到它們的當(dāng)?shù)?，便是機(jī)場(chǎng)和一些重要場(chǎng)所了，保安和差人常常運(yùn)用Segway來(lái)巡查。

一臺(tái)Segway在國(guó)內(nèi)的價(jià)格一般在幾萬(wàn)元人民幣，這樣的價(jià)格讓人覺(jué)得很難大相徑庭，也阻止了這個(gè)品牌的遍及，而國(guó)內(nèi)中小廠商出產(chǎn)的相似產(chǎn)品一般都在幾千元，這樣的產(chǎn)品盡管以賤價(jià)搶占了商場(chǎng)，不念情義一旦走出國(guó)門就很簡(jiǎn)單遇到專利問(wèn)題，就像上文中說(shuō)到的，很有或許呈現(xiàn)禁售的狀況，這很簡(jiǎn)單就讓一家依靠外銷平衡車廠商資金鏈斷裂，敏捷走向消亡。

值得一提的是，聞名平衡車品牌Segway不久前現(xiàn)已被國(guó)內(nèi)聞名平衡車品牌Ninebot納恩博收買，賽格威的相關(guān)專利現(xiàn)已被Ninebot收入囊中。

再以扭扭平衡車為例，其專利持有者是美國(guó)的Razor公司。其一臺(tái)平衡車價(jià)格大概在600美元上下，也便是3800元人民幣左右。

國(guó)內(nèi)許多中小企業(yè)出產(chǎn)的扭扭平衡車大都缺乏千元，相關(guān)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外都受到許多人的歡迎，究竟廉價(jià)。但是這么低的價(jià)格，質(zhì)量方面仍是很難保證的，因?yàn)槠胶廛嚾允怯兄囟ǖ募夹g(shù)含量的，并且電池之類的有必要不能偷工減料。

近來(lái)有音訊稱，因?yàn)樯虾！?武漢和北京等城市制止平衡車上路，許多平衡車廠商都比較依靠出口海外商場(chǎng)，平衡車被亞馬遜下架后，現(xiàn)已引起了商場(chǎng)連鎖反響，現(xiàn)在深圳至少有600家平衡車工廠停產(chǎn)斥逐職工，從原材料到配件商組裝廠等將大部分賦閑,受影響人員超越10萬(wàn)人。不管音訊是否事實(shí)，相關(guān)工業(yè)確實(shí)受到了不小的沖擊，尤其是那些沒(méi)有把握中心專利的中小企業(yè)。

平衡車的出售狀況僅僅近兩年才有了顯著起色，此前平衡車一直是被許多商家留心一款“高科技玩具”來(lái)出售，并不是一款交通東西，近兩年是因?yàn)槌霎a(chǎn)此類產(chǎn)品的商家逐步增多這才使得平衡車價(jià)格下降，逐步盛行開來(lái)。不過(guò)，假如沒(méi)有中心專利技術(shù)，恐怕很難做大。

冬季來(lái)了，春天還遠(yuǎn)嗎？

平衡車在通勤上仍是有著不小的優(yōu)勢(shì)，比如：體積細(xì)巧、價(jià)格不貴、省時(shí)省力，并且有適當(dāng)?shù)鸟{馭趣味性。不過(guò)在未來(lái)想要開展其還需求打破技術(shù)問(wèn)題以及配套設(shè)備不完善等許多問(wèn)題。

首要平衡車需求提高經(jīng)過(guò)性和穩(wěn)定性。

除了極少數(shù)的專業(yè)平衡車，大多數(shù)平衡車對(duì)路況的要求仍是很高的，經(jīng)過(guò)性和穩(wěn)定性比較自行車這類交通東西差了不少。怎么提高本身穩(wěn)定性，下降跌倒率，尤其是防止起火這類問(wèn)題，是平衡車需求豐盈處理的。

其次平衡車需求更完善的基礎(chǔ)設(shè)備。

假如一個(gè)城市禁摩，摩托車不會(huì)有商場(chǎng)；假如一個(gè)城市沒(méi)有自行車道，自行車無(wú)法成為干流代步東西。平衡車是低速交通東西，其在公共路途上行進(jìn)就需求專用車道，尤其是不能有任何妨礙，不然經(jīng)過(guò)率低且簡(jiǎn)單發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)。不過(guò)，現(xiàn)在許多國(guó)內(nèi)城市連自行車到都沒(méi)有，就更別提平衡車道了，在城市路途交通益發(fā)稀缺嚴(yán)重的狀況下，平衡車要開上路其實(shí)十分困難，未來(lái)首要或許仍是被應(yīng)用在私家場(chǎng)所或?qū)Ｓ脠?chǎng)所。

最終平衡車需求一個(gè)安全維護(hù)系統(tǒng)。

路途交通管理方面需求給平衡車擬定一些規(guī)矩；廠商產(chǎn)品上需求有國(guó)家相關(guān)部分權(quán)威認(rèn)證保證質(zhì)量；最終還有強(qiáng)制駕馭人購(gòu)買穩(wěn)妥等等?？倸w便是要有一個(gè)安全防護(hù)系統(tǒng)，防備事端，或許在事端之后能有處理方案。

信任在技術(shù)問(wèn)題、配套設(shè)備和安全系統(tǒng)完善后平衡車或許還會(huì)迎來(lái)下一個(gè)春天的。

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