深圳限完北京限快遞小哥又要哭了？

4月6音訊，日前，北京市公安交通管理局布告，自4月11日起北京長安街等多處路段制止除自行車外的非機動車通行。業(yè)內(nèi)人士剖析，此舉或?qū)⒂绊懕本┦袃?nèi)快遞配送。

據(jù)北京市公安局交通管理局布告顯現(xiàn)，此次觸及路段為北京長安街(建國門至復(fù)興門)、廣場東西側(cè)路、府右街、正義路、復(fù)外大街(復(fù)興門橋至木樨地橋)、建外大街(國貿(mào)橋至建國門橋)、復(fù)興路(木樨地橋至新式橋)、蒲黃榆路(玉蜓橋至劉家窯橋)、石景山區(qū)石景山路(玉泉路路口至魯谷東街北口)。

據(jù)了解，上星期深圳市的禁摩限電整治直接影響了深圳快遞職業(yè)的工作，快遞站點快遞單量削減，快遞員離任顯著。深圳交警部門表態(tài)，為保證快遞業(yè)運營，現(xiàn)已針對快遞業(yè)推出添加配額、延伸過渡期等新辦法。

但現(xiàn)在快遞多用的三輪車沒有出臺國家標準，上路行進的電動(機動)三輪車均屬不合法組裝、改裝機動車，無法獲得車牌，依照相關(guān)法規(guī)不得上路行進。

業(yè)內(nèi)人士剖析稱，此次北京的禁行布告，也將會必定程度上影響該區(qū)域的快遞配送，但相較于

深圳史上最嚴電動三輪車整治運動平緩許多，此次禁行道路較短，觸及規(guī)模較小，快遞可繞路而行。并且苛刻程度尚不清晰，也留給快遞商必定的過度時刻。