2017年北美港口的海運集裝箱吞吐量再創(chuàng)佳績,增長幅度超出我

2017年，北美港口的海運集裝箱吞吐量再創(chuàng)佳績，增長幅度超出我國港口。
很多年來，北美的進出口貿易雖一直提高，但不冷不熱。殊不知在2017年，北美港口的體現(xiàn)稱得上“震撼”。美國和澳大利亞每個關鍵港口的吞吐量大多數取得進步。
一個很重要的因素便是美國經濟回暖，立即致使了出口量的提升，在其中較大一部分貨物全是來源于亞洲地區(qū)。依據美國零售聯(lián)盟(NationalRetailFederation,NRF)公布的月度匯報《全世界港口跟蹤匯報》(GlobalPortTracker)，2017年12大關鍵進口港的進口貨海運集裝箱產出量預估將提升2000萬TEU，這將造就一個新的紀錄，比歷史時間*高紀錄1880萬TEU還需要高于6.3%。
實際上，這一所說的歷史數據也就是2016年剛造成的，依據NRF的數據信息，2016年比2015年提高了3.1%。統(tǒng)計數據說明，在過去的的數年里，北美出口量逐漸升高，進到上漲安全通道。青島市到美國舊金山海運費用
本·哈克特(BenHackett)是哈克特研究會的創(chuàng)始者兼CEO，為NRF給予《全世界港口跟蹤匯報》月報。他覺得進口貨貨物總數猛增的身后是美國顧客與日俱增的消費水平。
NRF說，工資待遇提升、就業(yè)機會升高及其消費者信心提升三大原因促進了美國貨運物流要求的升高。
《全世界港口跟蹤匯報》說，因為節(jié)假日日對產品交易的明顯要求，2017年美國港口的零售產品出口量將提高7%，做到創(chuàng)紀錄的2010萬TEU。
NRF承擔供應鏈管理與海關新政的高級副總裁杰奈森·戈爾德說：“在進口貨貨物中，日用品遠遠地超械工程項目產品，這也是的。并且，這一發(fā)展趨勢預估將持續(xù)保持下來。”
匯報說：“2017年是以全球金融危機至今，美國進口貨貨物增長幅度*大的年代?！?br>依據NFR的數據信息，2017年上半年度，洛杉磯市港、長灘島港、奧克蘭港、洛杉磯港、塔科馬港、紐約港(新澤西州港)、漢普頓路茲港、查爾斯頓港、薩凡納港、大泥潭(邁阿密外港)、邁阿密港和舊金山港等12個港口的進口貨貨物吞吐量已達970萬TEU，同比增加7.5%。
2017年北美前十大港口的海運集裝箱吞吐量所有有正提高，增長幅度從奧克蘭港的3.1%至薩凡納港的11.8%不一。