零售大佬沃爾瑪超市發(fā)布生鮮食品冷凍柜配送

就在大中型電商企業(yè)為是不是運(yùn)行成本較高的冷鏈物流配送遲疑之時(shí)，零售大佬沃爾瑪超市公布，已在廣州和深圳的山姆會(huì)員網(wǎng)上商店發(fā)布了生鮮食品冷凍柜配送，并能完成當(dāng)日達(dá)。據(jù)北京商報(bào)新聞?dòng)浾哒莆眨a(chǎn)品將從山姆會(huì)員店鋪取貨，免交。

現(xiàn)階段，山姆會(huì)員網(wǎng)上商店的冷鏈物流配送是由第三方物流公司擔(dān)負(fù)。深圳海盛速運(yùn)比較有限公司承擔(dān)深圳市區(qū)域的配送，上海市萬象物流公司承擔(dān)廣東地區(qū)。據(jù)上海市萬象物流公司的一位營銷經(jīng)理表露，將來該公司還將擔(dān)負(fù)起山姆會(huì)員網(wǎng)上商店上海市區(qū)、蘇州和杭州的配送。

實(shí)際上，將店面做為網(wǎng)上的貨運(yùn)物流配送核心在海外早已很普遍，這也是傳統(tǒng)零售對(duì)比于純電子商務(wù)的優(yōu)點(diǎn)，由于這個(gè)方式節(jié)約了建造或租賃物流配送中心的成本。麥德龍、Tesco和沃爾瑪超市在海外均是借助如今店面開展配送。一位技術(shù)專業(yè)冷鏈物流配送公司責(zé)任人也表明，先前其公司也做了一段時(shí)間的宅送，為減少成本，該公司將宅送與商場配送放到一起做。

但是，以上責(zé)任人也表明，運(yùn)用店面開展配送的成本盡管有一定的減少，但因?yàn)槔鋬鲈O(shè)備及其耗能問題，配送價(jià)錢仍會(huì)比一般貨品高20%-30%。

一位貨運(yùn)物流權(quán)威專家給北京商報(bào)新聞?dòng)浾咚懔税梢还P賬：假如廣州市依照5一輛車的規(guī)范開展配送，一輛車倆位配送員，算上人力資源成本、然料成本、機(jī)器設(shè)備成本等，一輛車的成本每日保守估計(jì)在900元上下。照此測算，沃爾瑪超市的配送公司每輛必須送100-150個(gè)訂單信息方能取回成本。但上海市萬象物流公司的營銷經(jīng)理表露，如今她們與沃爾瑪超市的協(xié)作仍在試著探尋環(huán)節(jié)，如今一輛車每日僅能配送20單。那樣來看，現(xiàn)階段山姆會(huì)員網(wǎng)上商店的配送還遠(yuǎn)不可以贏利。